jueves, 11 de junio de 2009
Dotzena setmana (1 de Juny - 7 de Juny)
Com que el dilluns 1 era festa nómes hem pogut treballar un dia, però ens vam decidir a posar-nos les piles. Vam fer el programa d'automatització amb el Picaxe (vam decidir quin utilitzar i no ens va sortir del tot bé però encara hi ha temps per a fer-ho correctament).
La relació ja és, de costum, molt bona i ja no hi ha problemes per resoldre.
La relació ja és, de costum, molt bona i ja no hi ha problemes per resoldre.
Onzena setmana (25 de Maig - 31 de Maig)
Aquesta setmana, vam clavar el motor a la base i vam ajustar les cadenes. Ajustar les cadenes ens ha resultat difícil però la pròxima setmana creiem que ho aconseguirem. Amb les cadenes, vam descobrir que els pilars estaven fluixos i els vam reforcar amb cola blanca.
La relació va ser prou bona.
La relació va ser prou bona.
Desena setmana (18 de Maig - 24 de Maig)
Dos components del grup (Adrià i Marc) estan a Mallorca. Dilluns no poden venir. Els pilars no s'havien enganxat = "desastre total". Armand i Bernat reforcem tota la maqueta amb claus, contraforts i enganxen els pilars i les bases dels ponts. Per primer cop, la maqueta té forma de pont!
La relació ha estat bona.
La relació ha estat bona.
Novena setmana (11 de Maig - 17 de Maig)
Aquesta setmana no hem treballat gaire, però no perquè no vulguessim, sinó perquè els 2 professors que hi havia a la classe no ens feien cas sobre els dubtes que teniem i per no fer un desastre com el de fa dos setmanes, vam decidir "no fer res", l'única cosa que vam fer va ser enganxar els pilars a la base.
La relació ha estat molt bona perquè ens vam explicar totes les anècdotes que ens van passar durant la setmana i hem rigut molt.
La relació ha estat molt bona perquè ens vam explicar totes les anècdotes que ens van passar durant la setmana i hem rigut molt.
Vuitena setmana (4 de Maig - 10 de Maig)
Errors i problemes encara presents, però més resolts que abans. Caldrà veure si ho hem arreglat quan ho enganxem. Hem enganxat els taquets de fusta amb silicona i, com de costum últimament, ens surt malament i ho hem de tornar a enganxar. Però ara, amb cola blanca de fusta. El dia següent estava perfecte. També vam posar les visagres del pont. Una bona setmana.
La relació ha millorat respecte la setmana anterior.
La relació ha millorat respecte la setmana anterior.
Setena setmana (27 d'Abril - 3 de Maig)
Ens adonem d'un dels problemes que segurament pensem que ens repercutirà en el futur del treball. El mecanisme d'engranatges estava mal estructurat. Durant aquests dos dies, l'hem estat refent i, ja que només muntar-lo és una feinada... desfer-lo i tornar-lo a fer uns quants cops ens ha fet perdre molt de temps. Pensem que la setmana que vé ho tindrem solucionat i podrem enganxar els pilars a la base.
La relació no ha estat molt bona, ja que al tenir un problema així, la gent donava les culpes als altres, es separaven de les idees de progressar en el treball i s'abstenien de la feina.
La relació no ha estat molt bona, ja que al tenir un problema així, la gent donava les culpes als altres, es separaven de les idees de progressar en el treball i s'abstenien de la feina.
lunes, 27 de abril de 2009
Sisena setmana (20 d'Abril - 26 d'Abril)
Aquesta setmana hem treballat molt. Només en dos dies, hem posat els engranatges als pilars. Això però, no s'ha acabat aquí ja que era potser una de les parts més difícils i importants perquè tot quedés al seu lloc.
Tot i que era difícil i hi havia moltes maneres de construir els mecanismes, ens vam posar dacord molt aviat, ens vam cenyir als plànols i vam enllestir-ho prou ràpidament.
Tot i que era difícil i hi havia moltes maneres de construir els mecanismes, ens vam posar dacord molt aviat, ens vam cenyir als plànols i vam enllestir-ho prou ràpidament.
Cinquena setmana ( 14 d'Abril - 19 d'Abril)
Després d'uns dies de relax, hem continutat treballant i intensament.
Hem fet les mesures per tenir per a la setmana que bé el lloc exacte on fer un forat per poder-hi posar una barra amb engranatges que facin que el pon es pugui elevar.
Aquesta setmana si que no hi han hagut problemes amb els membres i volem tenir-ho tot enganxat per d'aquí tres setmanes.
Quarta setmana (30 de Març - 5 d'Abril)
Ja tenim el paper vegetal i hem pogut fer els plànols: el normal, i el dels mecanismes (una mica tard perquè les hauriem d'haver fet la primera setmana).
A part, hem tallat fustes que ens serviràn d'estructura per el pont.
Hem començat a demanar engranatges i cargols per fixar els pals.
La relaió entre els membres del grup a enpitjorat una mica aquesta setmana perquè no ens posavem d'acord am el que seria la base del pont.
Això si, aquesta setmana hem treballat de veritat.
A part, hem tallat fustes que ens serviràn d'estructura per el pont.
Hem començat a demanar engranatges i cargols per fixar els pals.
La relaió entre els membres del grup a enpitjorat una mica aquesta setmana perquè no ens posavem d'acord am el que seria la base del pont.
Això si, aquesta setmana hem treballat de veritat.
lunes, 30 de marzo de 2009
Tercera setmana (16de Març - 22 de Març )
El Dilluns d'aquesta setmana va seguir sent un dia com el de la setmana passada però el Dimarts ja ens vam posar les piles i vam comensar a treballar i a començar a tallar uns pals que faran d'estructura del pont.
El paper vegetal encara no ha aparegut i per tant no tenim els plànols en net, els intentarem fer el dilluns seguent (dia 23).
La relació entre els membres del grup és mol bona i per tant no hi ha cap inconvenient dins del grup (exeptuant alguns moments puntuals).
A partir d'aquesta setmana sembla que començarem a treballar mol més que els dies anteriors i això pot ser interessant per la nostra nota!
El paper vegetal encara no ha aparegut i per tant no tenim els plànols en net, els intentarem fer el dilluns seguent (dia 23).
La relació entre els membres del grup és mol bona i per tant no hi ha cap inconvenient dins del grup (exeptuant alguns moments puntuals).
A partir d'aquesta setmana sembla que començarem a treballar mol més que els dies anteriors i això pot ser interessant per la nostra nota!
Segona setmana (9 de Març - 15 de Març )
En aquesta setmana la veritat es que no hem fet gairebé res.
Només pensar com fariem el pont i fer plànols en brut.
Al no tenir paper vegetal no hem pogut avançar gaire però la veritat es que aquesta setmana ens ha servit per deixar-nos les coses una mica més clares.
La setmana que bé intentarem començar a tallar ja algunes peces encara que primer hem de fer el plànol ben fet amb el paper vegetal a sobre!
NOTA: el pont de Brooklyn no pujava ni baixava, així que hem optat per fer un pont propi anb mides proporcionals.
Els del grup, tot i no haver fet gaire, no tenim problemes entre nosaltres.
Només pensar com fariem el pont i fer plànols en brut.
Al no tenir paper vegetal no hem pogut avançar gaire però la veritat es que aquesta setmana ens ha servit per deixar-nos les coses una mica més clares.
La setmana que bé intentarem començar a tallar ja algunes peces encara que primer hem de fer el plànol ben fet amb el paper vegetal a sobre!
NOTA: el pont de Brooklyn no pujava ni baixava, així que hem optat per fer un pont propi anb mides proporcionals.
Els del grup, tot i no haver fet gaire, no tenim problemes entre nosaltres.
domingo, 8 de marzo de 2009
Primera setmana (2 de Març - 9 de Març )
En aquesta setmana s'han afegit dos nous membres al grup :
- Marc Fisse
- Bernat Plandolit
Tocava fer els plànols a escala però no sabíem quin pont fer.
Vam provar de fer uns plànols amb l'autocad, però no va sortir gaire bé i els intentarem fer per el dilluns a mà.
Ara, sembla que em trobat un pont que podem intentar fer: el pont de Brooklyn!
Aquí deixo escrites les dades:
País- estats units
Ciutat- New York(Manhattan–Brooklyn)
Construcció
Creuament- Riu Est
Inauguració- 24 de maig de 1883
Coordenades- 40.705953 lat.; –73.998048 long.
Longitud- 1825 m (5989 peus)
Luz principal: 486,3 m (1595 pies y 6 polzades)
Amplada- 26 m (85 peus)
Alçada- 41 m (135 peus)
Tipus- Penjant/atirantat
Ús- Vehicles (només cotxes), trens elevats (fins a 1944), tranvíes (fins a 1950), vianants, i bicicletes
Tràfic- 145.000
Peatge- lliure per els dos costats
Mantingut per: New York City Department of Transportation
domingo, 1 de marzo de 2009
Planificació de tasques
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
