lunes, 30 de marzo de 2009
Tercera setmana (16de Març - 22 de Març )
El paper vegetal encara no ha aparegut i per tant no tenim els plànols en net, els intentarem fer el dilluns seguent (dia 23).
La relació entre els membres del grup és mol bona i per tant no hi ha cap inconvenient dins del grup (exeptuant alguns moments puntuals).
A partir d'aquesta setmana sembla que començarem a treballar mol més que els dies anteriors i això pot ser interessant per la nostra nota!
Segona setmana (9 de Març - 15 de Març )
Només pensar com fariem el pont i fer plànols en brut.
Al no tenir paper vegetal no hem pogut avançar gaire però la veritat es que aquesta setmana ens ha servit per deixar-nos les coses una mica més clares.
La setmana que bé intentarem començar a tallar ja algunes peces encara que primer hem de fer el plànol ben fet amb el paper vegetal a sobre!
NOTA: el pont de Brooklyn no pujava ni baixava, així que hem optat per fer un pont propi anb mides proporcionals.
Els del grup, tot i no haver fet gaire, no tenim problemes entre nosaltres.
domingo, 8 de marzo de 2009
Primera setmana (2 de Març - 9 de Març )
En aquesta setmana s'han afegit dos nous membres al grup :
- Marc Fisse
- Bernat Plandolit
Tocava fer els plànols a escala però no sabíem quin pont fer.
Vam provar de fer uns plànols amb l'autocad, però no va sortir gaire bé i els intentarem fer per el dilluns a mà.
Ara, sembla que em trobat un pont que podem intentar fer: el pont de Brooklyn!
Aquí deixo escrites les dades:
País- estats units
Ciutat- New York(Manhattan–Brooklyn)
Construcció
Creuament- Riu Est
Inauguració- 24 de maig de 1883
Coordenades- 40.705953 lat.; –73.998048 long.
Longitud- 1825 m (5989 peus)
Luz principal: 486,3 m (1595 pies y 6 polzades)
Amplada- 26 m (85 peus)
Alçada- 41 m (135 peus)
Tipus- Penjant/atirantat
Ús- Vehicles (només cotxes), trens elevats (fins a 1944), tranvíes (fins a 1950), vianants, i bicicletes
Tràfic- 145.000
Peatge- lliure per els dos costats
Mantingut per: New York City Department of Transportation